新华有约:限牌令下专项汽车服务加码商业地产价值

3月至今，杭州“限牌令”实施之后，铺天盖地的汽车限牌新闻一直揪着杭州不放，这个继北京、贵阳、上海、广州、天津之后，我国第六个实施机动车“限牌令”的城市成为众人关注的焦点。
    目前，大连也是限牌呼声较高的城市之一，如果限牌，大连汽车市场将产生怎样的变化，汽车市场该如何应对，5月28日，大连优士得二手车鉴定评估公司经理胡嵩，大连亿丰机动车交易市场有限公司总经理王德琪，亿丰（大连）汽车城管理有限公司运营总经理明道全应邀接受《新华有约》采访，一起探讨“限牌”给汽车市场带来的危机与机遇。

    “限牌令”影响从汽车行业蔓延至后市场
    随着汽车保有量的增加，交通拥堵情况加剧，业界认为，杭州绝不会是中国最后一个限牌城市。
    对于限牌影响，大连优士得二手车鉴定评估公司经理胡嵩表示，“限牌对于二手车流动是有抑制的，现在买车不需要任何指标，但是，限牌之后买车，无论是摇号还是竞价，都降低了成交的可能性”，胡嵩介绍，从大连城市规模以及机动车保有量程度来看，作为一个上班族确实能够感受到出门乘车的压力，但何时限牌，目前还无从得知，不过从二手车行业来看，业内并不希望限牌。
    针对目前是否是买车的良机，胡嵩建议，如果个人需求强烈，可以出手购买，如果想通过汽车限牌来盈利，还需谨慎出手，“以杭州、天津等已经限牌的城市为例，除了二手车从业者以外，当地居民连车带号转让是不被允许的，因此，想要通过囤车来盈利没有意义”。
    亿丰（大连）汽车城管理有限公司运营总经理明道全也发表了自己的看法，他表示，限牌是城市交通压力产生影响不得已的举措，是对整个地方汽车行业法规以及交通规范的完善和调整，若真的实行限牌，将对汽车行业以及后市场都会产生影响。