华宏写字楼停车问题愈演愈烈 车辆拥堵波及中兴路
“明天,我们会让保安在小路与中兴路的交会处进行管理,有车位的业主放行,无车位的车主直接劝导他们去别处停车,这样就不会出现道路堵死的情况了。”张先生说,写字楼内各公司员工的停车问题,理应由各公司老板替员工解决,如果车位已满也只能请员工选择绿色出行,或将车子另停他处。
华宏置业的一纸通告,取消了华宏国际中心和华宏第五大道两栋写字楼配套车库的临时停车,没买车位的上班族只好将车停往周边道路。这一周来,两栋写字楼内员工的停车问题不仅没有得到解决,反而愈演愈烈。昨天一大早,从中兴路转进写字楼的小路被上班族的车子堵了半个多小时,直到交警赶来疏导,才恢复通畅。
员工抱怨有空位不让停车
昨天上午,网友“彭小彭小彭小彭”发微博抱怨,说华宏国际和第五大道写字楼的所有车位都不让临时停车了,没买车位的上班族没办法,只能把车停在进出写字楼的唯一通道上,造成附近交通严重堵塞。
在网友发布的照片中,记者看到,一边是小路中央密密麻麻的违停车辆,一边是停车场内空空如也的景象,如此鲜明对比,令人咋舌。
微博发出后,立即引来了众多网友的关注。大部分网友认为,停车场明明有空位,开发商却不让进,这是在浪费停车资源。还有网友在微博评论中实时播报路况,说早上8点多,小路的堵车已经蔓延到了中兴路上,影响了市区道路的正常通行。
据了解,这场堵车一直持续到上午9点多,最终,在交警和派出所民警疏导下,道路才恢复畅通。
开发商认为要先满足买车位业主
其实,华宏写字楼上班族的停车问题在上周早已显现,昨天的“爆发”并不令人意外。
昨天,华宏置业的负责人张先生告诉记者,前段时间是“车位买一租一、取消临时停车”方案的过渡期,写字楼的地面停车场还是暂时向外开放的。而在上周末,地面停车场的道闸系统建成,方案就正式开始施行,也就是说,从这周起,未购买地下车位和非月租车位的车辆不再被允许驶入写字楼配套的地下停车场和地面停车场。
张先生说,“取消临停”方案的出台,是为了优先满足购买车位的业主需求,“目前,写字楼地上、地下停车场共有车位400多个,其中100多个已经出售,依据方案,也已相应出租100多个车位,再加上以前在物业处包月租车位的车主,算起来,可用车位所剩无几。而据我所知,写字楼内的停车需求已经超过了500辆,如果车位全部开放,造成的结果只能是有车位的业主无处停车,无车位的员工也难以满足。”
张先生表示,公司已将方案事先公告多遍,也征得了部分业主的支持,但仍有一些员工不理解,硬是要求公司提供临时停车位,他们也很无奈,“今天一大早,有些员工开车进了小路后,见没处停车,就直接将车扔在道路中央,弃车走人,这直接造成有车位的业主和月租车主进不来,访客车辆出不去,道路完全被堵死,停车场也就因此暂时空置了。”
“明天,我们会让保安在小路与中兴路的交会处进行管理,有车位的业主放行,无车位的车主直接劝导他们去别处停车,这样就不会出现道路堵死的情况了。”张先生说,写字楼内各公司员工的停车问题,理应由各公司老板替员工解决,如果车位已满也只能请员工选择绿色出行,或将车子另停他处。
开发商认为要先满足买车位业主
其实,华宏写字楼上班族的停车问题在上周早已显现,昨天的“爆发”并不令人意外。
昨天,华宏置业的负责人张先生告诉记者,前段时间是“车位买一租一、取消临时停车”方案的过渡期,写字楼的地面停车场还是暂时向外开放的。而在上周末,地面停车场的道闸系统建成,方案就正式开始施行,也就是说,从这周起,未购买地下车位和非月租车位的车辆不再被允许驶入写字楼配套的地下停车场和地面停车场。
张先生说,“取消临停”方案的出台,是为了优先满足购买车位的业主需求,“目前,写字楼地上、地下停车场共有车位400多个,其中100多个已经出售,依据方案,也已相应出租100多个车位,再加上以前在物业处包月租车位的车主,算起来,可用车位所剩无几。而据我所知,写字楼内的停车需求已经超过了500辆,如果车位全部开放,造成的结果只能是有车位的业主无处停车,无车位的员工也难以满足。”
张先生表示,公司已将方案事先公告多遍,也征得了部分业主的支持,但仍有一些员工不理解,硬是要求公司提供临时停车位,他们也很无奈,“今天一大早,有些员工开车进了小路后,见没处停车,就直接将车扔在道路中央,弃车走人,这直接造成有车位的业主和月租车主进不来,访客车辆出不去,道路完全被堵死,停车场也就因此暂时空置了。”
“明天,我们会让保安在小路与中兴路的交会处进行管理,有车位的业主放行,无车位的车主直接劝导他们去别处停车,这样就不会出现道路堵死的情况了。”张先生说,写字楼内各公司员工的停车问题,理应由各公司老板替员工解决,如果车位已满也只能请员工选择绿色出行,或将车子另停他处。