2020年新能源汽车全球销量或达1300万辆

新能源汽车成为各个车企关注的领域，有预测称到2020年全球新能源车销量将达到1300万辆。科技部相关人士在中国国际节能与新能源汽车发展高层峰会上表示，未来5-10年是我国汽车产业加快产业调整、行业技术转型升级、增强整体竞争力的攻坚时期。但是目前我国新能源汽车企业研发投入还不够，国际间的合作将成为推动我国新能源汽车发展的重要因素。

    中国处于市场启动期
 
    在能源与环境危机日渐明显的大背景下，新能源汽车逐渐成为世界各国发展汽车工业、提高国民经济整体竞争力的必然选择，也成为全球汽车企业争夺未来市场的战略机遇。2012年全球新能源汽车销售达到120.4万辆，主要为混合动力汽车。预计未来全球新能源车的市场增速会快于传统车，到2020年全球新能源车销量将达到1300万辆。
 
    目前我国新能源汽车处于市场启动期。有数据显示，截至2012年12月，北京、上海、深圳等25个试点城市共示范推广各类节能与新能源汽车2.74万辆。从目前“十城千辆”25个试点城市新能源汽车保有情况来看，新能源公交车与公用事业(行情专区)用车(如环卫车)占比较高，为76%，占据目前新能源汽车市场的绝大多数份额，新能源乘用车虽然占比达到24%，但是其中绝大多数为出租车。
 
    作为汽车生产大国，我国也将电动汽车特别是纯电动汽车作为汽车工业转型升级的重要方向。在工信部公布的节能与新能源汽车目录中，纯电动客车、混合动力客车与纯电动工作车占据前三甲，占比分别达到34%、29%和19%，纯电动轿车和混合动力轿车合计仅占比18%。
 
    分析认为，短期内新能源公交车与公用事业用车将是国内新能源汽车行业的主流方向，同时出租车市场将是新能源乘用车率先启动的市场。整车企业目前是国内新能源汽车市场最贴近终端的群体，整车车型数量充分反映出目前国内整车企业对新能源汽车细分领域的关注程度。2012年，我国新能源汽车生产12552辆，其中纯电动车11241辆，插电式混合动力车1311辆。
 
    科技部促进国际合作
 
    在全球电动汽车市场，日本、美国和欧洲目前引领着电动汽车市场，日本目前已成为全球锂电池和混合动力汽车的领导者。日本的丰田、本田、日产、三菱和美国的福特等公司占据着全球电动汽车市场的大部分份额。日本混合动力车销量已居轿车销量首位，同时还有2.2万辆纯电动汽车和插电式混合动力车在11个城市进行推广示范，已经超出中国目前示范运行的车辆数量。美国不仅是全球最大的汽车市场，也是全球混合动力汽车最成熟和最大的市场之一。有数据显示，美国2012年前三季度新能源汽车销量31081辆，同比增加19978辆，新能源汽车销售总量居全球之首。
 
    市场的领先与当地政府的支持息息相关。由于日本石油(行情专区)对外依存度几乎达到100%，对石油替代能源的研究更有动力。日本政府对锂电池及新能源汽车的政策规划及扶持力度远远超前，从产业政策层面给予新能源汽车产业支持，从资金和财税方面给相关企业和消费者补贴。奥巴马政府自2009年执政开始就决定以发展新能源产业为突破口以期美国制造业重返世界巅峰，其中新能源汽车产业链是重中之重。近年来，美国逐步形成了以税收优惠、财政补贴、研发支持、政府采购为主的新能源汽车扶持政策。
 
    《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》指出，到2015年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。为实现这一目标，与拥有先进技术的国家合作非常重要。
 
    科技部人士指出，从国际上来看，很多重大项目从技术研究到产业化，始终贯穿着国际间的合作。近年来，我国节能与新能源汽车广泛开展国际合作，构建了以中美和中德为代表的新能源汽车研发和示范平台，先后建立了中美新能源研究中心，中德电动汽车联合研究中心，重点开展关键技术、标准规范、示范模式等方面的合作。为促进国际交流，2010年开始实施中美创新对话，今年10月将开展与欧盟之间的对话，而新能源汽车的合作交流将是一个非常重要的方面。在与德国此前合作的基础上，科技部和德国的联邦教研部将在下个月举办中德汽车第二次联席会议，讨论下次合作的重点。