香江百货如何用“一手货”采购策略甩开同行?
百货?超市?这是很多外地人对香江百货的反应。不过在衡阳,已经把男女老少“通吃”的香江百货是纯超市业态。香江百货成立于1995年,期间经历过刚开业时用桶数钱的疯狂,也遭遇过发展萧瑟时期的迷茫,在2010年以前,香江百货才只有8家门店,此后4年时间,其迅速拓展了6家门店,,并将商超市场份额做到当地70%,14家店总营业面积约8万平方米,年销售近6亿元、生鲜毛利达18%、销售同比增长为27%、毛利额增长达45%;非食自采率达70%.......香江百货的系统做店能力,能将所有门店的管理、精细化程度、盈利水平做到一致,并破茧般彻底改变区域零售企业的形象。
一直以来,生鲜经营在行业里大家广泛推崇是“永辉模式”、“家家悦模式”,基地直采、批发市场设档口等也被很多企业运用得轻车熟路,而香江百货却在此基础上开拓性地打造出生鲜采购一手货的“香江模式”,通过对品相、口感、性价比等严格把控,在生鲜经营上硬是将同行甩出好几条街……
“早期,我们的采购业务员就是在家等着,供应商上门,签协议,上货……”香江百货总经理夏志秋表示,“以前,跟许多区域超市的采购模式一样,很多生鲜采购都仍处于坐商时代,加上香江一直是本地老大,自认为做得不错。”
但到外面学习之后,夏志秋当即拍板要求转型,这样的转型发生在三年前。如果不是三年前采购方式大转折,恐怕连夏志秋自己都不会想到,香江能把远距离基地直采、与供应商抱团采购、海外直采、买断等多种采购方式运用得炉火纯青。“一手货”不但满足了消费者,更让香江赢得了市场。
远距离基地直采
在香江百货生鲜采购经理刘星看来,香江百货能娴熟地将长短途采购结合,跟环境、经验、甄选供应商的眼光等都密不可分。
为了把握定价权,香江百货开始一步一步尝试远距离采购。根据刘星的经验,这样的采购先以民生性和量化性商品为支撑,从主打商品诸如白果、苹果、西瓜等品类开始,首先在采购地建立一个点,有了点,就有了物流的线路。例如香江百货在山东寿光、潍坊采购蔬菜,可能蔬菜装不满整车,再结合山东周边物产,用物流车全部运回,完成长途物流运输。
“如果消化能力达不到一整车的量,根据蔬菜的用量,适当地配些桃类商品,整车就可以回来了。5月,我们就以山东的蔬菜为基础,来做樱桃等应季水果的配送和长途运输。”
同样的采购和运输方式,在陕西以苹果为主体,完成物流;在云南元谋、建水等地发葡萄、红提、黑提等应季水果,两天发一个车,大概18吨,三分之二车位承载蔬菜,剩下装水果。这样,不但丰富整个资源,让产区的货物及时发回,而且保证了新鲜度,提高了商品周转率,最重要的是价格也得到了保障。
根据刘星的经验,远距离运输完成的采购更能体现价格优势。例如,衡阳距离云南1000多公里,很多县域水果批发市场都完成不了远距离的物流运输,他们一般去批发中心采购,但是香江就敢,回来的货品全部为“一手货”。
完成这样的远距离运输后,整个市场的价格基本上跟着香江走,也逐渐把控了主流产品的定价权。
“抱团式”采购
夏志秋介绍,很多基地直采,因专业性不够会跟供应商合作,但又不是单纯的代理。我们一般会找到当地代理商,让其代收、代储、代运等,价格体系会在代收之前的环节由香江百货把控,中间的代收、代储环节可以与代理商共享利润,取得一石二鸟之效。
采取“抱团式”采购之前,代理商运回来的水果等生鲜货品,可能是先挑好的给其固定客户(例如批发市场商户),剩下的或略有瑕疵的才能被超市采购拿到。
而自从香江百货开始跟代理商抱团采购后,情况得到了大大改善:比如某产品,代理商只需1000件,但其物流车至少需要装2000件才满,香江百货这时也要1000件,和代理商凑成一个车,降低了其配送成本,另一方面,因为和代理商联合采购,商品的新鲜度更高,关键是损耗也变小了,而且商品周转率更快。
买断式采购
夏志秋看来,生鲜采购还有一个比较好的方法就是买断。比如荔枝,直接以3元一斤的价格在广西采购基地买断一个山头或者一片果园,再在当地派人收,请人摘好,上车前称重,在超市荔枝可以卖到4.98元一斤。夏志秋坦言,虽然这样做有风险,但是不大。
向本地采购说不
以前香江百货也会去本地批发市采购,现在只要到岸价跟本地差不多甚至高一点,他们都不在本地采购。
通过多年的沉淀,老百姓对香江生鲜口味口感接受和认知度还是很高的。夏志秋开玩笑说:“有的老百姓会去批发市场购货,很多摊主会跟他们说,香江百货都是拿我们的货。一方面,我们的品牌难免会被不良商贩利用;另一方面,香江百货的品牌与消费者的粘合度会越来越低。”
多方式采购结合后,香江百货的生鲜经营得到快速发展,毛利率可达18%,去年生鲜销售同比增长27%,毛利额增长达45%。
目前,除了广州办事处,香江百货还在云南、浙江义乌、山东寿光、长沙,甚至越南,等设了办事处,采购员也定时出差,主动寻找新产品,在价格最大优势的前提下,进行商品差异化,用夏志秋的话说,就是打破三线城市只消费三线品牌的观念,让三线城市可以把一线城市的商品引进来。