机场免税店：奢侈品购物的“新”战场

在今年的两会上，全国人大代表、海南省省长蒋定之在回应记者关于海南旅游业情况的提问时说，各项数字有力显示，2013年海南旅游业不仅主要指标增幅都高于上年、快于GDP增速，旅游结构也发生了积极变化。其中，免税店商品销售额34.21亿元，增长38.3%。“而今年春节7天假期免税销售更人气爆棚，据统计，到海口机场免税店和三亚市内免税店购物的游客5.6万人次，增长30%；销售商品24万件，增长29%；销售额2.24亿元，增长33%。”

海南免税消费的火爆，折射出不少热衷购物的达人对免税消费，尤其是免税奢侈品消费的疯狂景象。免除了进口环节的关税、增值税和特别消费税，相比于国内专柜，同样的奢侈品牌商品，其免税零售价格普遍降低30%，是让消费者动心的绝对要素，而机场是消费者旅途停留时间较长的地点，利用购物消磨时间又是一举两得。

而在机场免税店越来越受到消费者欢迎的同时，越来越多的奢侈品牌也正把机场免税店作为零售、专卖店以及网络外一个重要的销售补充渠道，一个重要的拉动消费的战场。不少奢侈品品牌已有准备在流动性较大的机场增开精品店。

消费者的福音

2011年3月，财政部公布海南离岛免税政策，同意在海口机场和三亚市内免税店率先试点。到2012年11月，海南离岛免税政策进行调整，将每人每次免税购物限额由原来的5000元调整至8000元，并增加了美容、保健器材等3类免税商品品种等。业内人士认为，海南实施离岛免税购物政策，是消除高档消费品国内外市场差价的第一步，同时也是我国在奢侈品进口管理政策上的一次飞跃，将进一步优化奢侈品市场的商业形态。

春节前期在海口美兰机场，记者也着实感受到了离岛免税给消费者带来的购物诱惑。在1月20日新扩建的海口美兰机场免税店三期美妆精品区内，游客、消费者均提着购物篮，摩肩接踵穿梭在各个专柜间选取着商品，而每个人的篮子都被填的满满当当。有消费者向记者表示，随着化妆品的限量从5件提高到8件，且品牌套装以一件计算，让消费者选购的空间大为增加。“这样就不仅可以为自己备足一年的化妆品，也能为朋友或同事代购一些回去。”

数字也证实着该机场免税消费的火爆。据了解，海口美兰机场免税店新区开业后第一周销售额就较去年同比上升了95%。而为满足更多离岛旅客的购物需求，美兰机场免税店重还点引进了雅诗兰黛、兰蔻等24个众多国际一线香化品牌商品，并正逐步增加海蓝之谜、莱珀妮等品牌。于2013年底正式营业的水晶屋、眼镜屋、香水屋、鞋履屋，经营有44个国际知名品牌。“可以说机场免税店已经成为我的购物乐园了。家中的化妆品、包包、饰品和食品大多都是自己出差、旅游或是托朋友出差、旅游时，在出发或转机的机场免税店购买的。”在北京某旅行社工作的李女士对国际商报记者说，“有时候转机的时间很长，机场免税店就是一个休闲购物的好去处。而机场免税店的品牌相对齐全，方便挑选，即购即提，也货真价实有保障。而最重要的就是，商品都是免税的，价格优惠不少，很有吸引力。”

品牌商的战场

据美国波士顿咨询集团统计，全球免税店2013年的市场规模（推测值）比2012年增长5%，达到542亿美元。由于新兴经济体和廉价航空公司不断发展，到2015年旅客人数将比2005年增加50%。免税商品的市场规模也将扩大到约600亿美元。这一规模将与日本全国的百货店规模不相上下。

而消费者的热衷，便是品牌商的选择。根据英国敏特市场咨询公司的报告，奢侈品已经成为机场里增长速度最快的种类之一。从荷兰阿姆斯特丹的史基浦机场到西班牙马德里的巴拉哈斯国际机场，均已经扩大了高端消费品的销售。同时，法国巴黎的戴高乐机场于2008年将机场的购物区域扩展到7000平方米。而进入英国希斯罗机场22000平米的T5购物广场，其中销售的33个品牌中，有14个是奢侈品。“现在机场对于我们这样的奢侈品品牌很重要。”万宝龙的欧洲销售经理曾对媒体表示，万宝龙在英国希斯罗机场T5拥有一个独立的“旗舰店”。“过去我们是在两平米的销售专柜里运营，但现在我们机场商店的面积大约有25平方米，我们用它们来展示最畅销的产品。”

而被奢侈品牌视为重要的销售渠道，主要源于机场是消费者旅途停留时间较长的地点。香奈尔品牌的总裁这样说道：“旅行消费这个渠道的销量非常惊人，把握这个领域的市场非常关键。”据了解，目前香奈儿在亚洲的四个机场以及英国伦敦的希斯罗机场设有精品店，今年还将在戴高乐机场和迪拜机场增开精品店。此外，准备在这些流动性较大的机场增开精品店的还有古驰。

明特尔研究机构的零售业调查部门主管RichardPerks表示，现在，每十个欧洲游客中就有一个期待着机场购物。以伦敦希斯罗机场希斯罗机场为例，去年来自中国、巴西、俄罗斯和印度的消费者们平均每人在机场的消费额都增加18%。中国旅客只占机场总旅客数量的0.7%，但是他们在奢侈品上的消费额却遥遥领先其他国籍的旅客，整整占了25%。