沃尔玛在华持续关店 采购物流短板成难题
激进的沃尔玛正在为此前的无序扩张买单，连续闭店已成不可回避的伤口。
11月14日，《华夏时报》记者从沃尔玛中国投资有限公司公共关系高级总监李玲处证实，沃尔玛江苏淮安店将于本月20日关店，连云港分店将于本月22日关店。除了上述2家店外，此后18个月，沃尔玛还将陆续再关闭15家门店。
关店、缩编采购似乎已成为沃尔玛2013年的代名词。随着商超步入微利时代，在国内自主商超狙击下，以低价战略扬名的沃尔玛能否突出重围，成为业界对沃尔玛的考问。
闭店仍在继续
作为国际零售巨头沃尔玛，其在华的一举一动备受业界关注。
相关资料显示，沃尔玛1996年进入中国市场，目前在国内主要有山姆会员店、沃尔玛及电商三种业态。
11月13日，继沃尔玛宣布江苏淮安店本月20日停止营业后，沃尔玛再度对外宣布连云港分店也将于本月22日正式关店。据了解，今年上半年以来，沃尔玛已关闭无锡、深圳、合肥等多家超市。
对于关闭该店的原因，11月14日，李玲告诉《华夏时报》记者，是为进一步优化地区的商业布局。将根据严密的市场评估关闭一些业绩不好的门店，此后18个月，公司还将陆续再关闭15家店。这些被关闭的门店虽然占沃尔玛中国门店数量的近9%，但预计对今年至明年销售额的贡献仅占不到2%-3%。
事实上，沃尔玛近半年的持续关店，跟沃尔玛业务在华受阻有关。据沃尔玛早前披露的信息显示，自2012年一季度起，中国区最近五个季度的可比店铺销售增长率分别为1.2%、5%、0.4%、0.4%和1%，同店增长乏力。
而在单店销售业绩上，沃尔玛远远落后于竞争对手家乐福和大润发。
据此前机构的数据显示，2012年沃尔玛中国销售业绩为580亿元，门店数为395家，家乐福中国销售业绩为452亿元，门店218家，大润发中国销售业绩为725亿元，门店219家。以此计算，沃尔玛的单店业绩为1.5亿元，而家乐福为2.1亿元，大润发为3.3亿元，差距一目了然。
对此，多位业内人士告诉记者，沃尔玛这种迅速撤离是正常现象，商超类企业一旦到时间发现仍然销售不理想，就会迅速撤离，以防更重大亏损。
一位业内资深人士对记者直言，沃尔玛在多数二三线城市面临激烈竞争，由于国内自主品牌的超市正在迅速崛起，电商发展日新月异，都让沃尔玛这个零售巨头深感危机。
还能低价么
沃尔玛以天天低价成名，但在中国却陷入整体产品价格偏高怪圈，这一直以来都是沃尔玛在中国市场发展的最大障碍之一。
“这主要跟沃尔玛商品采购商品所采用的国际KA价模式有很大的关系。”一位不愿具名的业内人士对《华夏时报》记者直言。
相关资料显示，国际KA价是KeyAccount的简称，中文意为“重要客户”、“重点客户”,KA采购模式主要有三种，分别是国际采购价模式、城市采购价模式、本地采购价模式。
上述人士告诉记者，沃尔玛的主要产品采购模式是国际采购价模式，这个价格模式适用于一些国际大品牌，而物美主打本地特色，主要采用的采购模式是本地采购模式，家乐福以城市为中心，所以主要产品的采购模式选择了城市采购模式价格。
虽然采购模式的进货价格差别不是很多大，但当地采购价、城市采购价与国际采购价相比，灵活度很高，因为能及时关注价格变动的趋势，便于一些厂商做活动、搞促销等。上述业内人士告诉记者，国内消费者很看重打折、促销，相比之下，这也让家乐福和物美更具优势。不过，在签订国际大合同和自由开发品牌方面，国际采购比本地采购和城市采购有优势。
对此，李玲对《华夏时报》记者表示，对于沃尔玛的采购价格不便评论，并对记者表示，这是公司的商业秘密，不便透露。
于是，在经历闭店之痛的同时，沃尔玛在经历一场针对采购体系的革命性调整。此前的2012年，沃尔玛对外宣布中国地区内部系统整体战略升级计划，将把全国的30多个采购办公室合并成8个。
虽然沃尔玛采用“中央集权”的方式从一定程度上降低了相关商品的价格，但记者通过对家乐福和物美的产品调查发现，沃尔玛产品的整体价格还是略显得高了些。相反，由于采用“中央集权”的采购方式，还会使得地方特色难以凸显，店面自由灵活性也会大大削弱。
国内资深零售专家丁利国对《华夏时报》记者分析说，由于每个经理的工作任务大大增加，采购人员不可能及时了解到每个门店商品是否有货、哪个地区哪种商品销售的快慢情况，此前沃尔玛的灵活和机动性将大大减弱。
“本来促销不占优势的沃尔玛，经过采购系统的整合以后，这种促销活动将会变得更少。”另一位不愿具名的业内人士告诉记者。
物流短板
国内电商正在掀起一波物流大战，对于意图在中国加大扩张的沃尔玛来说，物流和仓储也是不得不面临的巨大挑战。
据了解，沃尔玛此次“中央集权”的采购模式实际上是向美国模式靠拢，但中国与美国不同的是，美国有强大的物流配送体系作支撑。
一位接近沃尔玛的业内人士告诉记者，虽然沃尔玛进入中国将近17年，但集中采购整合才只有将近两三年，现在配送模式基本上都是第三方配送，沃尔玛本身没有与企业相配套的配送体系。这无疑也为沃尔玛今后的发展埋下隐患。
“沃尔玛国内仓储不足，已经成为阻碍其发展二三线城市的一块短板。”上述人士对记者表示，如何有效地实现区域与区域之间的供应链整合，显然已经成为沃尔玛当前最棘手的难题。
据记者了解，沃尔玛目前生鲜和干货配送中心有6个，不过该数据与全美25个规模很大的物流配送中心相比相差很远。另外有数据显示，目前，家乐福在中国已有18个城市商品采购中心。
事实上，近期沃尔玛也表示将在三年内建立更多配送中心，来应对仓储不足的挑战。沃尔玛中国公司事务高级副总裁博睿指出，未来三年将在中国建立8个干货配送中心与8个生鲜配送中心。
在物流和仓储的拖累下，沃尔玛的发展与前几年相比，已经明显放缓。
相关数据显示，目前沃尔玛在华约400家门店，今年拟新开门店约30家，三年内拟在华新增门店100家左右，不过，该速度与前几年沃尔玛在华每年新开40多家的速度相比，还是有所放缓。
对此，多位业内人士表示，随着国内零售业竞争日益白热化，沃尔玛在物流和仓储面临困境的情况下，应该先练好内功，健全独有的产业链，提高企业本身在华的核心竞争力，如若沃尔玛在核心竞争力尚未丰满的环境下急速扩展，难免再度陷入二三线城市的扩张“陷阱”，业绩很难有好的表现。