日产汽车因日元贬值推迟向美国转移产能

北京时间4月12日上午消息，日元持续快速贬值的现实促使日产汽车暂停缩小日本国内汽车生产的计划。日产汽车原本计划在今年秋天以后将SUV的生产全面移至美国，但现在日产决定推迟这一计划。

向海外转移产能，并在今年减少日本国内汽车产量，是此前多家日本汽车企业的生产计划。

在日元对美元汇率缓慢上升的阶段，日产汽车曾计划向北美转移主力车型Rogue和高级车型MURANO，分阶段将日产九州工厂（位于福冈县）的约20万辆年产能转移至美国的2家工厂。2012年日产在日本国内的产量为119.5万辆，按照计划今年在日本国内的产能约为95万辆，减少了2成。

日产九州工厂在2012年生产了约17万辆Rogue，约6万辆MURANO。当前日产并未改变最终将这两种车移至美国的计划，按计划生产移至美国后，这里将生产面向日本国内的新型汽车中心，维持日本国内100万辆汽车的年产能。

日产在今年2月时曾预计的汇率水平为1美元兑换79.7日元。此后日元大幅贬值，从日本出口汽车的竞争力迅速增强，所以日产决定推迟转移产能的计划。日产预计，对美元汇率每下跌1日元，日产的年度营业利润就要增长约200亿日元。

与此同时，丰田汽车在日本国内的混动车销售良好，伴随着日元贬值，其已经决定今年4月至9月其国内汽车产量要比原计划多1成。今年1月至9月的汽车累计产量将比计划多出20万辆。

马自达汽车在日本国内汽车产量的7成用于出口，现在该公司也决定提高出口车的种类，并预计今年国内汽车产量将超过90万辆，较2012年的预期值高出了约5%。

日本汽车工业会表示，日本国内的汽车产量在2009年以后一直维持在低于1000万辆的水平。2012年，受环保车补助政策支持以及日本大地震的影响，当年日本国内的汽车产能较2011年增长了约18%至994万辆。在日元持续贬值的情况下，日本国内汽车产量很可能会突破1000万辆。