发动机主要零部件 活塞环的鉴别

（1）从包装上进行鉴别。从日本进口的机械，一般配用RIK(RIKENCORPORATION)和NPR(NIPPONPISTONRINGCO．LTD)品牌的活塞环。这些专业厂的活塞环进入主机厂后，经检验合格，打上主机生产厂的商标，即称为主机厂的纯正部件。因而，从包装上识别活塞环是否是纯正部品，既要看主机厂的标记，也要看配套厂的标记。如三菱汽车配用的是日本理研公司（RIKENCORPORATION）生产的RIK活塞环，外包装箱上印的是RIK标记，内装的活塞环盒上印有三菱纯正部品（MITSUBISHIGENUINEPARTS）的标记，而赝品活塞环制造者为了说明自己的活塞环是纯正的，在包装箱和包装盒上印的都是纯正部品。三菱活塞环分新、老包装两种，老包装的活塞环盒上印有MMC标记，为白底红字的菱形包装盒，活塞环的包装上印有第一道、第二道及第三道等各道活塞环的标识

新包装采用印有三菱（MITSUBISHI）的条形白底蓝字的包装盒。

其次，纯正活塞环的内包装里，每盒都有一张活塞环安装说明书，一面是英文，一面为日文。上面既标有主机厂，也标有配套生产厂。如三菱活塞环，既有三菱汽车公司(MISTUBISHIMOTORSCORPORATION)，又有生产厂理研公司（RIKENCORPORATION,MANUFACTURER）.而赝品活塞环说明书只印中文或英文说明，只有主机厂纯正部品的标记，没有生产厂的标记。

活塞环的安装有严格的要求，每道环不能混淆。为便于区别，日本活塞环生产厂将每道环用不同颜色的油光纸进行包装，如三菱8DC系列发动机活塞环，第一道压缩环的包装为蓝色，第二道压缩环为黄色，第三道压缩环为白色，第四道上油环为绿色，第五道下油环为红色。假冒的活塞环在包装上没这么细分，有些赝品虽然也进行了上述包装处理，但其包装纸的色彩、韧度、光洁度远不如纯正环的包装，只要仔细辨认，即可识别。

（2）从活塞环内在质量上鉴别。首先从活塞环标识上辨认，活塞环有标准环和加大环之分，标准环为STD，加大环为0.25、0.50、0.75、1.00、1.25、1.50标记，故在活塞环开口处都刻有活塞环规格和生产厂标记。如RIK活塞环，在开口处一端刻R或RIK，表示此环为理研公司生产，另一端刻有S（STD）或25、50、75等（如图l、图2所示），表示此环为标准或加大规格。如果是NPR活塞环，则在开口处刻有N（或NPR）和STD（或S）（如图3所示），上述刻记清楚、规则，容易辨认。而赝品活塞环，不是没有刻印标记，就是刻印不清、字迹不规则。

纯正活塞环，与活塞环槽接触的两面呈灰色，发暗，与气缸接触的一面为白色，发亮，刮油环一般带有线圈膨胀器，白色，弹性较好；而赝品环颜色均为白色或灰色，弹性比较差。日本专业配套厂生产的活塞环，市场上也有不少赝品，要注意辨别。专业活塞环厂的活塞环，如给主机厂配套，则打有主机厂零件编号，为纯正部品。如果不是专门给主机厂配套生产的活塞环，则只打专业厂的零件编号。如NPR品牌的NISSAN（日产）活塞环，其零件编号为SDN××××××。而仿冒的专业厂环则没有专业厂的零件编号，打的是主机厂零件编号。专业厂活塞环内在质量上与配套主机厂纯正环一样，鉴别时与纯正活塞环相同，不再另述，只要按上述方法仔细鉴别，不难辨别真假活塞环。