广州万博商圈将造地下商城 拟建3个下沉广场

在昨日召开的广州市规委会上，万博商务区控制性详细规划修改获得通过，该地区不仅要在地面上引入大型商业项目，还要打造巨型地下城。其地下空间总建筑面积接近180万平方米，仅次于国际金融城和珠江新城的地下空间。广州市市长陈建华、副市长王东出席了昨日的规委会会议。　　

规划变化：地上面积减少地下开发力度增加

万博商务区位于番禺区北部，毗邻长隆旅游度假区，地处番禺新城中心位置，区域优势明显。万博地区的定位是广州市商业次中心；番禺北部地区的重要公共服务组团之一。目前周边已形成五大居住社区，包括华南碧桂园、新光城市广场、番禺雅居乐、华南新城和锦绣香江。

根据昨日通过的《番禺区万博商务区地块控制性详细规划修改》，该地区地上的建筑量将有所减少，将加大地下空间的开发力度，地下空间建筑面积接近180万平方米。

根据最新规划，万博商务区地上建设总量减少6.09万平方米，毛容积率由2.5降低为2.45，建筑密度降低到34.5%。增加绿地面积29404.6平方米，地面综合绿地率由36.9%提高至39%。地下空间总量约179.87万平方米，其中商业总量约39.24万平方米。

规划认为，万博商务区地面以高强度的商业、金融功能为主，原地下空间无统一规划，交通压力较大，土地效益未最大限度发挥：建设统筹交通、市政、停车、商业的地下空间，可提升土地的综合价值，充分发挥轨道站点的辐射带动作用。

此外，万博地区周边为大型的居住社区，地下空间复合型开发可为地区居民提供公共配套服务，同时提供大量就业岗位。

地下城市：分为4层集交通商业市政于一体

值得关注的是，万博商务区打造的并非单纯的地下空间，而是集交通、停车、商业、市政于一体的地下城。从规划中可以看到，这一地下空间共分4层，空间十分复杂。

道路交通方面，将增加5条匝道，增加3条跨线桥，增加2条地下隧道，解决地块对外交通的疏散压力及地形高差交通问题。新增地下交通系统，增加地下13.88万平方米道路，包括2个市政隧道、1个主环、2个次环和6组出入口。增加两处交通设施，1个地下公交车首末站、1个地下出租车停靠站。增加一个停车库，新增1700个地下停车位。同时新增3个下沉广场、3.78万平方米地下步行公共通道、4处二层绿化步行连廊。

番禺区方面则表示，整个地下空间开发将由政府主导，还将建设垃圾真空收集系统，整个地下空间项目争取3年开张、5年建成。

4层地下空间建3个下沉广场

万博商务区打造的并不仅仅是单纯的地下空间，而是集交通、停车、商业、市政于一体的地下城。从规划中可以看到，这一地下空间共分4层，包括的内容十分复杂。

根据规划，在道路交通方面，将增加5条匝道，增加3条跨线桥，增加2条地下隧道，解决地块对外交通的疏散压力及地形高差交通问题。与此同时，新增地下交通系统，增加地下13.88万平方米道路，包括2个市政隧道、1个主环和2个次环和6组出入口。

另外，还将增加两处交通设施，1个地下公交车首末站、1个地下出租车停靠站，均设为下沉式。同时，还将新增1700个地下公共停车位，以及3个下沉广场、3.78万平方米地下步行公共通道、4处二层绿化步行连廊。

番禺区方面则表示，整个地下空间开发将由政府主导，还将建设垃圾真空收集系统，争取3年开张、5年建成。