美国最大的长途客车生产商申请破产

　　MCI以及六家分公司根据美国破产法第11章，向特拉华州破产法庭申请破产，上市资产估算总价为10亿美元，而负债高达7.65亿美元。

　　公司首席财政官J.Michael Mcllwain在给法庭提交的材料中表明“由于原材料价格不断上涨以及汇率变化带来的压力，使得公司的财政情况在2008年持续恶化。” MCI已经在开始与其主要债权方之一Franklin Mutual Advisors LLC公司商谈重组事宜，该公司决定削减MCI 3亿美元债务。

　　根据法庭文件，该协议使得Franklin公司和其他债权方平等拥有公司股权，而目前大部分股权属于JLL Partners公司。MCI表示，公司计划从通用电气资本市场公司借款3.15亿美元，以帮助重组过程中的基金运作。公司对外界透露该项事宜进展顺利。

　　MCI在前50家私有客车制造商中排名第34位，同时也是主要的主要的客车组装商。MCI在加拿大的分公司并不在破产申请的名单。公司拥有1，975名员工，其中美国公司员工数量为750名。

　　MCI简介

　　位于加拿大中南部温尼伯湖（Winnipeg）的MCI公司最早于1933年开始制造客车，1937年使用了专用的客车底盘之后，开始为加拿大“灰鹅”运输公司（Gray Goose）提供客车，1941年1月，启用现在的名称——客车工业公司（MCI）。MCI作为加拿大老牌客车企业，在1942年制造了加拿大首台电车之后，一直保持着一台客车运营时间长达25年的记录。MCI也曾在二次大战时期24小时生产军用吉普、登陆艇等军用装备，随后便专注于客车的制造。MCI曾经是加拿大“灰狗”运输公司（Gray Hound）最大的客车供应商。

　　MCI在1963年开始进入美国市场之后，在70年代也开始向澳大利亚、沙特以及我国台湾出口客车。现在MCI客车产品主要为长途客车、VIP客车、娱乐用车和房车。MCI长途客车主要有E4500、J4500、D4000、D4500等大型客车和F3500等中型客车。其中E4500和J4500在UMA 2003展览会中获得普遍好评。