新南站改变南城地产格局商业写字楼将重点开发

　　新北京南站投入运营后，每天十多万的客流，高峰时期甚至达到50万的客流量将为北京南站商圈开启财富之门。

　　●改变惨淡经营新商圈随之崛起

　　北京南站正好坐落在南二环、开阳路和马家堡东路之间，与正在建设中的地铁4号线和地铁14号线相交。区域位置十分的优越。但是去过附近的人都会看到，在正在修建的南站周边几乎没有什么繁华的商业体、写字楼等设施，有的都是一些老式的住宅区。当问及一些住在附近几十年的老居民时回答，“这附近大一点的商业只有在靠近右安门大街的燕南大厦和天客隆超市。我们附近是老式居民区，没什么商业。”环顾四周，南城商业的惨淡情景浮现眼前。

　　但随着新南站的开发，惨淡经营的状况将一去不复返，周边新项目的崛起，大型的商业体的招租都在紧锣密鼓的进行中。如果上网从百度输入“南站、招租”二字，你会得到大量的商业、写字楼、商务酒店的招租信息。看似平静的北京南站周边，实则商机暗涌。北京南站的修建将不仅使城市重要交通枢纽南移，也将使丰台区成为北京参与京津冀经济圈和更大范围经济合作的重要桥梁和关键节点。“建成后的北京南站不仅是京津城际铁路的节点，也是京沪高铁的节点。因为北京南站是京津城际铁路和京沪高铁的起始点，因此其客流以商旅、办公为主，旅客人员档次较高。所以我认为，南站经济圈应主要突出商务概念，如商务办公、物流商业。”丰台区相关负责人介绍。北京南站周边的7条纵横南北的道路，站前街路、永定门车站路、马家堡路北段、凉水河南侧路、万芳亭公园东侧路、京山铁路南侧路和四路通中路等7条道路都将在2008年奥运会前完工，为整个北京南站商圈做交通上的铺垫。

　　●商业、写字楼将重点开发

　　在南城房地产开发结构中存在明显的问题，就是普通住宅比重较大，商务办公楼和商业设施比较少。一方面，商务办公楼、商业设施项目较少，发展服务业缺乏相应配套设施支撑；另一方面，由于一个地区服务业发展水平是同居民收入水平紧密联系的，别墅、高档公寓建设项目较少，不利于吸引高收入人群入住，发展金融保险、商业餐饮、文化娱乐等服务业缺乏高消费群体支撑。正因如此，南城商务地产市场存在着相当大发展空间。

　　北京商业经济学会秘书长赖阳认为，北京南站的修建并不只是简单的带动几个商业、站前广场那么简单，而且作为一个交通枢纽，南站不需要大规模的繁华商业，而是需要能够提供快速、便捷的服务性商业。经由火车站大多都是商务办公人士，所以这里将会形成写字楼、酒店聚集区。当然，这些写字楼和酒店不应是高档的写字楼和酒店，而是经济型酒店和中档写字楼。大量的商务设施会增加更多的就业比例，“有人的地方就有消费”，大量的商务人士从而带动了南城整体的人员层次。大量的就业就会带动周边零售业和商业的崛起，国际上也要求商务区要配备15%-20%的商业。

　　这样商业、酒店服务、写字楼整体的发展态势就会形成，从而就会有大量的从业人员选择在南城居住、购房，这样对南城楼市也起到了带动，所以说，南站对于整个南城的发展是波浪式的促进，就像一块石头投进水中，形成波浪式的涟漪，一环接一环，环环相扣。

　　●辐射区域房价潜力巨大

　　地铁4号线将以南北走向穿过北京南站，地铁14号线和市郊铁路将以东西走向穿过北京南站。换句话说，下了火车就能上地铁。一位地产专家告诉记者，北京轨道交通的节点历来都是黄金点，而南站集合铁路、地铁、公交、出租等交通方式，堪称多级交叉的黄金点。所以，周边的房价不可能不涨。

　　从目前北京南站所辐射的区域来看，房屋购买的新一轮热点将主要集中于右安门和马家堡地区。由于看中了马家堡地区的未来潜力，该地区在四五年的时间里冒出了近30个楼盘，加上以前的老社区如马家堡小区、马家堡西里小区以及嘉园的部分老龄房形成了新老共处的和谐景象。而“链家”市场人士认为，同一地区新旧楼群共存有利于地缘性人群在同一区域完成升级置业，促进某局部区域率先形成完整的房地产梯级消费市场，形成良性的内部循环体系。由于大量的就业人员的出现，对于整个南站周边住宅区的租赁、与二手房交易得到很大的提升。再加上，这个区域的房价本身就比同等区域的价位偏低，升值潜力就显得尤为突出。据北京中原三级市场研究部最新数据显示，同在三、四环间区域中的中高档二手商品房，南部区域均价一般比其他区域低，差距幅度更明显。而且，由于新南站周边的商务区的形成，也使得商务人士对于居住品质有所提高，使得整个南城的高端住宅、别墅等有了新的增长点。